刘真和同伴们还总结出一系列操作要点：克隆成功率与细胞核来源密切相关，其中来自成纤维细胞的细胞核成功率最高。
市科委科普处相关负责人表示，在此前的职称评审中，科普工作者通常要与科研工作者挤同一条赛道，实际评审中，常出现非科技传播领域专家评审科技传播工作者的情况。作者：沈湫莎 来源：文汇报 发布时间：2024/5/19 8:46:52 选择字号：小 中 大 科普网红也能评上研究员 本报讯（记者沈湫莎）没想到我能评上上海市科技传播高级职称。
作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。如今，上海市自然科学研究系列科技传播方向职称评审，不再以论文或专著作为硬性要求，在副高级职称评审中，独立或作为第一作者在主流媒体发表新兴产业或前沿科技相关科普文章也可作为评审指标。同时，由于缺少对科技传播工作具体的评审细则，常需套用科技咨询与科技管理的评审细则。拥有百万粉丝科普公众号，著有《癌症真相》《癌症新知》等5本畅销科普书，从事科普十余年，李治中收获满满，但并非没有遗憾：清华毕业、25岁获得美国杜克大学博士学位的他，仍对科研有所向往，连导师都认为他应该在科研这条路上走下去。彭志辉也是第一时间获知了这个好消息，在创业中获得了心仪的高级职称。
如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的来源，并自负版权等法律责任潘建伟 中国科大供图 潘建伟主要从事量子光学、量子信息和量子力学基础问题检验等方面的实验研究，英国皇家学会对其当选的评语是：潘建伟的开创性贡献将全球范围内的安全量子通信和量子计算优势从梦想变为现实。从蛟龙号立项到如今，多年间，我国水声定位、推进器、浮力材料、水下导航等通用技术，取得了关键性突破，推动了国内深海装备产业发展。
搞了一辈子潜水器，一直想让中国潜水器的工作范围可以覆盖全球几乎所有海域，这个愿望终于实现了。现场指挥部气氛异常压抑。统筹这些复杂技术就是总设计师的工作。徐芑南的身体条件已经不允许他前往现场，坐镇北京陆基保障中心的他没有慌乱。
大家这才轻轻舒了一口气。当天，3名潜航员与天宫一号3名航天员成功实现海天对话。
乘风破浪，潜行人生 全球领先的近底自动航行、悬停定位、高速水声通信等功能，让中国蛟龙乘风破浪，遨游深海。这位向来沉稳镇定的老人，一下子激动起来：从1992年开始，我就参加了7000米载人潜水器研制立项的准备工作。然而，就在实现坐底两天后，蛟龙号却遇到了前所未有的险情。此后，我国载人潜水器的海试一年一个新深度，1000米、3000米、5000米、7000米，每一次下潜，蛟龙号都有相应的技术改进。
事后他才得知这场虚惊是由误操作引起的。就在这时，通信中断了整整40分钟的水声通信机突然响起来：向九。我国载人深潜项目最早于1992年提出，可项目论证整整持续了10年。中国独立自主研制的大深度载人潜水器能够在深海遨游，是徐芑南一生的梦想。
如果是潜水器出事，超短基线就测不到信号，也就不会移动了。直到2001年，载人深潜器项目初步通过。
2012年6月24日，蛟龙号7000米海试成功。他说：国之所需，我之所向。
几乎在同时，徐芑南接到中国工程院院士、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所（又称中国船舶科学研究中心）原所长吴有生打来的电话：老伙计，我们想来想去，还是要请你出山，7000米载人潜水器总设计师非你莫属。这是当时中国载人深潜新纪录，也是当时世界同类型载人潜水器的最大下潜深度。这说明蛟龙号上的设备和舱内供电系统处于正常状态。对于蛟龙号，徐芑南心中的设想是像一条鲸鱼，流线型的，既要它直航稳定，又要它机动灵活，下得去、能干活，上得来、保安全 为了实现这个目标，2002年起，徐芑南夫妇把家安在了地处无锡的中国船舶重工集团公司第七〇二研究所招待所，一住就是十多年。而中国载人深潜每前进一步，都有徐芑南的贡献。其次，容纳潜航员的关键部件载人球舱，不仅要能承受深海的高水压，而且要保障舱内恒定的1个大气常压，让潜航员身处舱内就像在陆地上一样。
徐芑南未能在工作岗位上等到项目通过的那一天。这是中国工程院院士、蛟龙号总设计师徐芑南最爱说的一句话。
《中国科学报》 (2024-05-09 第1版 要闻)。这个消息让徐芑南激动不已。
同时，生命支持系统要保障舱内17%~23%的氧气浓度、低于0.5%的二氧化碳浓度。忽然，他发现，虽然通信中断，但通过超短基线可以跟踪到蛟龙号正在活动的轨迹。
作者：张楠 来源： 中国科学报 发布时间：2024/5/9 8:37:44 选择字号：小 中 大 潜行者徐芑南 徐芑南在设备调试现场。要知道，水下深度每增加100米，就会增加10个大气压，从600米深到7000米深的技术跨越难度可想而知。在7000米的深海区，载人潜水器上所有设备都须承受相当于70兆帕的深海压力，还要经得住海水腐蚀。中国船舶科学研究中心供图 ■本报记者 张楠 我对大海是有感情的，我的一生都与大海紧密相连。
思考后，他告诉大家：先不必太着急。那年，徐芑南已经73岁了。
很长一段时间里，我国上天入地均有收获，但下海却进展缓慢。1996年，60岁的他在遗憾中办理了退休手续。
徐芑南紧紧盯着大屏幕，密切观察着蛟龙号航迹。徐芑南拖着装满药品以及氧气机、血压计等医疗器械的拉杆箱，和大家一同登上海试母船向九，和年轻人一样，在船上坚守了3个多月。
他用一生的执着，书写着新时代老人与海的故事。首先要面对的是复杂的海洋环境。我认为潜水器本体没问题，联络不上，可能是通信系统出了故障。蛟龙号最终下潜深度达7062米。
等待一生的机会 这里是蛟龙，这里是蛟龙。最终，徐芑南于66岁时出任我国第一台大深度载人潜水器蛟龙号的总设计师。
然而，徐芑南曾经以为梦想实现不了了。12时37分，已经在7059米深度上坐底的蛟龙号突然失联。
一切正常 徐芑南以多年积累的经验稳住了工作人员的情绪。作为我国深潜技术的开拓者、业内公认的载人深潜领路人，他为我国深潜技术和工程的发展，载人/无人多种潜水器设计、建造和应用作出了突出贡献。